• AdaSky开发低成本红外热传感器,以颠覆自动驾驶

    2018-10-30 20:55:27

    据国外媒体报道,以色列初创公司AdaSky希望利用定价于大众市场的红外(FIR)热传感器解决方案来颠覆自动驾驶汽车行业。传感器一直是高级驾驶员辅助(ADAS)系统的一部分,包括雷达

      据国外媒体报道,以色列初创公司AdaSky希望利用定价于大众市场的红外(FIR)热传感器解决方案来颠覆自动驾驶汽车行业。传感器一直是高级驾驶员辅助(ADAS)系统的一部分,包括雷达、摄像头、激光雷达传感器,所有这些都有检测限制,因此它们不适合作为支持自动驾驶的单一选项。雷达传感器可以探测远处的物体,但它们无法识别物体;摄像机可以确定对象是什么,但仅限于近距离对象;激光雷达可以检测物体,检测范围广,但对光线的突然变化很敏感。美国政府《联邦自动驾驶车辆政策》要求用于关键自动驾驶车辆(AV)系统的冗余传感器。为了解决这个问题,大多数汽车制造商(OEM)和一级供应商使用多个传感器和其他组件。作为一种安全措施。通过结合多种传感器技术和处理软件,传感器融合可以帮助克服这种固有的弱点。 AdaSky的Viper是一种“被动”红外热像仪传感器,它是无源的,因为它只收集信号(雷达和激光雷达也传输信号),表明它没有移动部件,使其制造成本更低。 Viper感应来自辐射热量的物体的信号,并且对光线不敏感,使您能够“看到”道路,即使在恶劣的条件下也可以区分生物和死物。此外,它还可以检测和分类其他车辆。

      、行人、动物、坑洞、砾石、交通灯和其他物体。目前,Viper尚未商业化,但全球十几家领先的汽车制造商正在尝试使用AdaSky。 AdaSky首席执行官Yakov Shaharabani对公司的未来充满热情,并表示:“每个人都对下一代热传感解决方案非常感兴趣。第一代红外热传感器价格昂贵,但新一代固态产品如此Viper引起了汽车制造商的兴趣。“新技术很少被认为是”成熟“技术,但军事和应急服务行业应用的热成像已经在关键应用中得到证明,降低了与新技术相关的风险。这是一个很大的优势。沙哈巴尼已经在以色列空军服役34年,并且长期以来习惯于高压环境,因此Viper能够为自动驾驶车辆提供动力也就不足为奇了。余秋云